La Brum del Capo ha un foro sulla gomma… non esattamente.
La ricostruzione del particolare in lamierino di alluminio da 1,2 mm e il risanamento delle varie crepe è stato lavoro delicato e certosino, specialmente se si tratta di una Porsche Cayenne Ibrida, con un pacco batterie da isolare durante la saldatura per evitare problemi di correnti parassite.
Le auto oggi sono tremendamente complicate e non sempre la sostituzione dei quarti di fiancata è la soluzione più veloce su auto non esattamente utilitarie e con grandi superfici laterali, tanto meno l’utilizzo di solo stucco come fosse una parete di carton gesso.
Abbiate un po’ di pietà per il vostro carrozziere… quando ne parlerete a tavola.
