Chi corre nel cross lo sa bene: una caduta dopo un salto è spesso origine della totale deformazione del telaietto posteriore.
Il ricambio spesso ha costi assurdi; per fortuna in certi casi è possibile disassemblare e riposizionare da capo il traliccio posteriore.
Il gioco consiste nel non lasciare traccia della riparazione, riposizionare tutti gli accessori al loro posto e riprodurre lo stesso calibro di cordone, tipico del produttore.
